2020年9月 ，国务院国资委办公厅颁布《关于加快推动国有企业数字化转型工作的通知》 ，通报了推动数字经济和实体经济融合发展的沉要批示。2021年两会汇报里面也将数字经济比作大国经济竞争的造高点。
能够看出 ，数字化转型是整个国度层面的风雅向 ，对于交通运输行业也是将来的一个趋向。随着“新基建”的推动 ，将来我邦交通运输行业数字化、信息化和智能化的水平会进一步提升 ，交通运输作为经济社会发展的基础性、先导性、战术性和服务性产业 ，必将引领数字化转型新海潮。
业务挑战
部门之间流程执行效能不够高 ，流程不规范 ，纸质单据传递浪费较大；在涉及产研团队合作的场景下 ，也因不足互通平台而导致沟通不畅、推诿塞责的情况。
通常的文档软件很难节造权限 ，文件谁都能够批改和查看 ，内部沉要信息容易泄漏。本地利用导致文件大多存储在用户电脑上 ，利用率低 ，流转不畅。
专业的项目治理工具职能复杂 ，部署和利用成本高。短缺专业的培训 ，项目治理工作很容易陷入碎片化陷阱 ，导致项目周期拉长、指标偏航、产出低等问题。
交通运输行业会接触大量表单、文档、项目。短缺专业工具的援手 ，容易导致信息传递效能低、逻辑混乱的情况 ，不利于总结、汇报、演示和宣传工作。
解决规划
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